思考日記

這篇是仿商周的DR.用粗淺經濟分析讀者的問題

不過有時候他回答太死板

以下是我不負責任的推估


首先火車有分區間與自強莒光

區間是站站停

自強與莒光則是只停大站

所以會比較快

但實際上快沒多少

票卻貴了不少

這中間的原因在於

自強與莒光乘車人數比較少

兩種類型車給我的感覺是

他們販賣的是安靜舒適以及空間感

不像區間站站停

每五分鐘就一直廣播

乘車的時候你可以躺著看書

還有舒服的空調

累了就睡覺

比較偏向商務人士搭乘


另外火車票價為何比客運貴

我覺得在於鐵軌的成本

因為火車一定要有鐵軌才能通行(這不是廢話)

可是沒有火車的時候

鐵軌就失去的價值

所以問題在於台鐵無法有效的利用鐵軌創造其他價值

(也因為安全問題吧!)

所以鐵軌算是不得存在的成本問題

相反的客運是行駛在高速公路上

高速公路不是只有客運的存在

所以對於行駛成本來說

客運所要負擔的會比較低

但是對乘客而言

我覺得搭乘客運還有一個淺在的安全風險

這是額外的搭乘費用

印象中台灣火車除了阿里山路線有出問題

其他線路都很安全

相反的客運每年都會發生疲勞駕駛

導致交通意外